Šotoblog http://blog.bugear.com/sotoblog.php cs-CZ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 60 Přehled přípravy staveb SŽDC http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2012/04/08/prehled-pripravy-staveb-szdc Sun, 08 Apr 2012 19:35:00 +0000 admin Infrastruktura 64@http://blog.bugear.com/ <table> <tr><th>Stavba</th><th>Typ přípravy</th><th>Stav</th></tr> <tr><td>Cheb-st. hr. Německo</td><td>PS</td><td>6</td></tr> <tr><td>Uzel Plzeň 1. stavba: pražské zhlaví</td><td>PS</td><td>5</td></tr> <tr><td>Černošice-Beroun</td><td>IZ+PD</td><td>5</td></tr> <tr><td>Český Těšín-Dětmarovice</td><td>PS</td><td>5</td></tr> <tr><td>Bystřice-Těšín 2. stavba: stanice Český Těšín</td><td>PS</td><td>6</td></tr> <tr><td>Praha Hostivař-Praha Hl. n.</td><td>PD</td><td>6</td></tr> <tr><td>Sudoměřice-Votice</td><td>PS</td><td>5</td></tr> <tr><td>Veselí-Doubí</td><td>PS (v zakázce chybně? uveden PD)</td><td>6</td></tr> <tr><td>Dynín-Horusice</td><td>PS</td><td>5</td></tr> <tr><td>Opatovice-Stéblová</td><td>PS</td><td>6</td></tr> <tr><td>Brno-Zastávka</td><td>PS</td><td>6</td></tr> <tr><td>Č.Budějovice-Volary</td><td>PS</td><td>6</td></tr> <tr><td>Liberec-Tanvald</td><td>PS</td><td>5</td></tr> </table><p><br /> Vysvětlivky:<br />Typy: IZ=investiční záměr, PD=přípravná dokumentace, PS=projekt stavby<br />Stavy: 5=vypsána soutěž, 6=zakázka zadána</p><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2012/04/08/prehled-pripravy-staveb-szdc">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> StavbaTyp přípravyStav Cheb-st. hr. NěmeckoPS6 Uzel Plzeň 1. stavba: pražské zhlavíPS5 Černošice-BerounIZ+PD5 Český Těšín-DětmarovicePS5 Bystřice-Těšín 2. stavba: stanice Český TěšínPS6 Praha Hostivař-Praha Hl. n.PD6 Sudoměřice-VoticePS5 Veselí-DoubíPS (v zakázce chybně? uveden PD)6 Dynín-HorusicePS5 Opatovice-StéblováPS6 Brno-ZastávkaPS6 Č.Budějovice-VolaryPS6 Liberec-TanvaldPS5


Vysvětlivky:
Typy: IZ=investiční záměr, PD=přípravná dokumentace, PS=projekt stavby
Stavy: 5=vypsána soutěž, 6=zakázka zadána

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2012/04/08/prehled-pripravy-staveb-szdc#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=64 Obnova trati Imeno-Kumrovec-Savski Marof http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2011/04/16/obnova-trati-imeno-kumrovec-savski-marof Sat, 16 Apr 2011 16:16:29 +0000 admin Slovinsko 62@http://blog.bugear.com/ <p>Dne 17. března 2011 proběhlo v Kraljevci na Sotli setkání generálního ředitele SŽ a generálního ředitele HŽ, jehož cílem bylo jednání o obnově provozu na uvedeném úseku.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2011/04/16/obnova-trati-imeno-kumrovec-savski-marof#more62">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2011/04/16/obnova-trati-imeno-kumrovec-savski-marof">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Dne 17. března 2011 proběhlo v Kraljevci na Sotli setkání generálního ředitele SŽ a generálního ředitele HŽ, jehož cílem bylo jednání o obnově provozu na uvedeném úseku.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2011/04/16/obnova-trati-imeno-kumrovec-savski-marof#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=62 Den sedmý: Ljubljana – (Dobova) – Brežice – Sevnica – Trebnje – Metlika – Ljubljana a závěr http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sedmy-ljubljana-n-dobova-n-bre-ice-n-sevnica-n-trebnje-n-metlika-n-ljubljana-a-zav-r Fri, 10 Sep 2010 11:18:44 +0000 admin Slovinsko 58@http://blog.bugear.com/ <p>Ráno vyrážím MV Alpine Pearls do Dobovy. Z pestré směsky vozů si vybírám Bpm SBB. Ve vlaku panuje atmosféra stěhování národů, spousta pospávajících cestujících s obrovskými zavazadly. Usedám u jedné paní a dáváme se do pohybu.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sedmy-ljubljana-n-dobova-n-bre-ice-n-sevnica-n-trebnje-n-metlika-n-ljubljana-a-zav-r#more58">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sedmy-ljubljana-n-dobova-n-bre-ice-n-sevnica-n-trebnje-n-metlika-n-ljubljana-a-zav-r">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Ráno vyrážím MV Alpine Pearls do Dobovy. Z pestré směsky vozů si vybírám Bpm SBB. Ve vlaku panuje atmosféra stěhování národů, spousta pospávajících cestujících s obrovskými zavazadly. Usedám u jedné paní a dáváme se do pohybu.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sedmy-ljubljana-n-dobova-n-bre-ice-n-sevnica-n-trebnje-n-metlika-n-ljubljana-a-zav-r#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=58 Den šestý: Ljubljana – (Celje) – Velenje – Celje – Ljubljana http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sesty-ljubljana-n-celje-n-velenje-n-celje-n-ljubljana Fri, 10 Sep 2010 11:15:24 +0000 admin Slovinsko 57@http://blog.bugear.com/ <p>Dnes si musím opět přivstat, do Velenje to zrovna moc nejezdí, i když na zdejší poměry se to dá považovat spíše za nadprůměr.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sesty-ljubljana-n-celje-n-velenje-n-celje-n-ljubljana#more57">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sesty-ljubljana-n-celje-n-velenje-n-celje-n-ljubljana">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Dnes si musím opět přivstat, do Velenje to zrovna moc nejezdí, i když na zdejší poměry se to dá považovat spíše za nadprůměr.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-sesty-ljubljana-n-celje-n-velenje-n-celje-n-ljubljana#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=57 Den pátý: Ljubljana – Maribor – Dravograd – Holmec – (Maribor) – Ljubjana http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-paty-ljubljana-n-maribor-n-dravograd-n-holmec-n-maribor-n-ljubjana Fri, 10 Sep 2010 11:06:59 +0000 admin Slovinsko 56@http://blog.bugear.com/ <p>Ráno opět vyrážím brzo, potřebuji si ještě zajistit místenku na ICS. Paní na přepážce mi však řekne, že se jim pokazil vlak a jezdí nadomestna garnitura, takže místenku nepotřebuji. Na nástupišti nastupuji do Desira, které mě odveze až do Mariboru. Klasická souprava by tedy byla lepší.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-paty-ljubljana-n-maribor-n-dravograd-n-holmec-n-maribor-n-ljubjana#more56">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-paty-ljubljana-n-maribor-n-dravograd-n-holmec-n-maribor-n-ljubjana">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Ráno opět vyrážím brzo, potřebuji si ještě zajistit místenku na ICS. Paní na přepážce mi však řekne, že se jim pokazil vlak a jezdí nadomestna garnitura, takže místenku nepotřebuji. Na nástupišti nastupuji do Desira, které mě odveze až do Mariboru. Klasická souprava by tedy byla lepší.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-paty-ljubljana-n-maribor-n-dravograd-n-holmec-n-maribor-n-ljubjana#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=56 Den čtvrtý: Ljubljana – Kamnik Graben – Homec – Šmarca – Ljubljana http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-tvrty-ljubljana-n-kamnik-graben-n-homec-n-smarca-n-ljubljana Fri, 10 Sep 2010 10:58:55 +0000 admin Slovinsko 55@http://blog.bugear.com/ <p>Tentokrát je na plánu krátká cesta, ráno si tedy přispím, naobědvám se a v 13:15 vyrážím směr Kamnik. Jedná se o trať s jedním z nejhustších osobních provozů, do Kamniku jezdí vlak téměř co hodinu a do bližších stanic i vložené vlaky. Jinak tomu je o víkendu, kdy se na trati nehne ani kolo.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-tvrty-ljubljana-n-kamnik-graben-n-homec-n-smarca-n-ljubljana#more55">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-tvrty-ljubljana-n-kamnik-graben-n-homec-n-smarca-n-ljubljana">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Tentokrát je na plánu krátká cesta, ráno si tedy přispím, naobědvám se a v 13:15 vyrážím směr Kamnik. Jedná se o trať s jedním z nejhustších osobních provozů, do Kamniku jezdí vlak téměř co hodinu a do bližších stanic i vložené vlaky. Jinak tomu je o víkendu, kdy se na trati nehne ani kolo.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-tvrty-ljubljana-n-kamnik-graben-n-homec-n-smarca-n-ljubljana#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=55 Den třetí: Ljubljana – Murska Sobota – Ormož – Središče – (Ormož) – Hodoš – Ljubljana http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-t-eti-ljubljana-n-murska-sobota-n-ormo-n-sredis-e-n-ormo-n-hodos-n-ljubljana Fri, 10 Sep 2010 10:30:54 +0000 admin Slovinsko 54@http://blog.bugear.com/ <p>Ráno se opět vydávám na hlavní lublaňské nádraží, kde nastupuji do MV Citadella, cestujících je relativně dost, nicméně podaří se mi zabrat prázdné kupé v ABl. Roztahuji sedačky a ulehám. Cesta probíhá klidně až do Laška, kde zastavujeme a po chvíli jsme zdejším výpravčím odposunováni na boční kolej, kde čekáme na křižování s protijedoucím vlakem. Druhá kolej je kvůli stavebním pracím vyloučena. V Pragersku měníme lokomotivy a na čelo dostáváme Regana 664. Projíždíme opravovaným úsekem, kde probíhají dokončovací práce. Trať Pragersko-Hodoš se momentálně s přispěním EU rekonstruuje.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-t-eti-ljubljana-n-murska-sobota-n-ormo-n-sredis-e-n-ormo-n-hodos-n-ljubljana#more54">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-t-eti-ljubljana-n-murska-sobota-n-ormo-n-sredis-e-n-ormo-n-hodos-n-ljubljana">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Ráno se opět vydávám na hlavní lublaňské nádraží, kde nastupuji do MV Citadella, cestujících je relativně dost, nicméně podaří se mi zabrat prázdné kupé v ABl. Roztahuji sedačky a ulehám. Cesta probíhá klidně až do Laška, kde zastavujeme a po chvíli jsme zdejším výpravčím odposunováni na boční kolej, kde čekáme na křižování s protijedoucím vlakem. Druhá kolej je kvůli stavebním pracím vyloučena. V Pragersku měníme lokomotivy a na čelo dostáváme Regana 664. Projíždíme opravovaným úsekem, kde probíhají dokončovací práce. Trať Pragersko-Hodoš se momentálně s přispěním EU rekonstruuje.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-t-eti-ljubljana-n-murska-sobota-n-ormo-n-sredis-e-n-ormo-n-hodos-n-ljubljana#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=54 Den druhý: Ljubljana – (Celje) – Sveti Rok ob Sotli – (Stranje) – Imeno – Stranje – Celje – (Zidani most) – Ljubljana http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-druhy-ljubljana-n-celje-n-sveti-rok-ob-sotli-n-stranje-n-imeno-n-stranje-n-celje-n-zidani-most-n-ljubljana Fri, 10 Sep 2010 10:21:27 +0000 admin Slovinsko 53@http://blog.bugear.com/ <p>Ráno opět vyrážím na hlavní lublaňskou stanici, získávám povinnou rezervaci na ICS pendolino a vyrážím směr Celje. Zde mám asi čtvrt hodiny na přestup, návštěvu města si tedy nechávám na později a nastupuji tentokráte do jednotky 813/814. Oproti řadě 713/715 zde absentují koše pod okny a determální spodní část oken, tyto nedostatky však kompenzuje výrazně lepšími chodovými vlastnostmi. Sedadla jsou stejně honekroidní jako u předchozího typu.</p><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-druhy-ljubljana-n-celje-n-sveti-rok-ob-sotli-n-stranje-n-imeno-n-stranje-n-celje-n-zidani-most-n-ljubljana#more53">Celý článek &raquo;</a><div class="item_footer"><p><small><a href="http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-druhy-ljubljana-n-celje-n-sveti-rok-ob-sotli-n-stranje-n-imeno-n-stranje-n-celje-n-zidani-most-n-ljubljana">Original post</a> blogged on <a href="http://b2evolution.net/">b2evolution</a>.</small></p></div> Ráno opět vyrážím na hlavní lublaňskou stanici, získávám povinnou rezervaci na ICS pendolino a vyrážím směr Celje. Zde mám asi čtvrt hodiny na přestup, návštěvu města si tedy nechávám na později a nastupuji tentokráte do jednotky 813/814. Oproti řadě 713/715 zde absentují koše pod okny a determální spodní část oken, tyto nedostatky však kompenzuje výrazně lepšími chodovými vlastnostmi. Sedadla jsou stejně honekroidní jako u předchozího typu.

Celý článek »

Original post blogged on b2evolution.

]]> http://blog.bugear.com/sotoblog.php/2010/09/10/den-druhy-ljubljana-n-celje-n-sveti-rok-ob-sotli-n-stranje-n-imeno-n-stranje-n-celje-n-zidani-most-n-ljubljana#comments http://blog.bugear.com/sotoblog.php?tempskin=_rss2&disp=comments&p=53